Tàu cao tốc mới do Ukraina tự sản xuất đã đến ga Odessa từ Kiev

Theo phóng viên của báo “Duma”, 9 toa tầu sáng bóng đã đưa 85 hành khách đầu tiên đến thành phố của chúng ta. Tàu có 2 hạng (hạng nhất và hạng 2), có tổng sức chứa 609 khách. Hành trình từ thủ đô mất hơn 7 tiếng, đôi khi tàu tăng tốc đạt 120km/h. Tuyến đường sắt có tổng chi phí 200 triệu grip.

Tại ga Odessa lãnh đạo “Công ty đường sắt cao tốc Ukraina” Leonid Loboyko đã có lễ ra mắt. Theo lời của ông, trên tuyến Odessa-Kiev đã khởi động hai chuyến tàu giống hệt nhau. Theo kế hoạch của công ty sẽ giảm thời gian tàu chạy xuống còn 6 tiếng. Tuy nhiên, để đạt được điều đó cần nâng cấp hệ thống hạ tầng đường sắt.

Cùng với đó, ông Leonid Loboyko tin tưởng rằng, vấn đề kĩ thuật mà tàu của công ty Hyundai Hàn Quốc gặp phải, không gây ảnh hưởng đến các sản phẩm trong nước của công ty. Ông nói “Tàu của nhà máy Kriukovski đã được chạy thử và kiểm tra đối với điều kiện phức tạp của Ukraina, vì chúng tôi tính toán rằng, không xảy ra bất kì khó khăn nào liên quan đến thời tiết lạnh của mùa đông-vấn đề mà các sản phẩm của Hàn Quốc gặp phải, vậy nên hiện tại mọi sản phẩm của họ đã hoàn toàn được khắc phục”

Chuyến tàu mới tinh đã gây được sự chú ý chưa từng có của những người đứng chờ ở sân ga Odessa. Mọi người liên tục chụp ảnh với con tàu, được sự đồng ý của những quản lý (lúc bấy giờ đóng vai trò như những hướng dẫn viên) nhiều người còn vào thăm quan bên trong con tàu.

Nội thất và các tính năng của toa tàu thực sự ở đẳng cấp cao. Tuy nhiên giá vé vẫn cao hơn một chút so mức giá có thể cạnh tranh với các chuyến tàu đêm và tuyến xe bus. Giá vé sẽ khoảng 300-550 grip phụ thuộc vào loại vé và thời điểm bán vé.

Khoang hạng nhất khác với hạng hai ở số chỗ ngồi. Khoang hạng nhất có 4 chỗ một hàng, hạng hai là 5 chỗ một hàng. Mỗi chỗ có một ổ cắm riêng để sạc các thiết bị cá nhân, đáng tiếc là không có wifi. Trong mỗi khoang có thêm “ chỗ VIP” – có thêm một bàn riêng và 4 hoặc 6 ghế tương ứng ( giá cả chúng không khác so với chỗ bình thường). Chỗ ngồi, mặc dù rất thoải mái, nhưng không thể nghiêng một góc đủ ngủ bình thường. Không gian của khoang được chia thành phần dành cho hành khách và hành lý, do đó thói quen đặt túi ở dưới chân có thể được loại bỏ.

Nhà vệ sinh có các thiết bị đặc biệt dành cho người khuyết tật, có thể sữ dụng ngay cả trong các điểm dừng, dự tính trên cả chặng đường chỉ có một điểm dừng. Buồng vệ sinh được trang bị hệ thống hút chân không và bể chứa để chứa chất thải. May mắn cho những hành khách không hút thuốc, cả trong nhà vệ sinh và cửa ra vào đều cấm hút thuốc. Cảm biến đặc biệt sẽ báo ngay lập tức về người vi phạm.

Hoàng Đình Nam (Theo Dumskaya.net)